自从星图品牌诞生以来,在推出星图TX / TXL之前,各种广告文字一直存在许多问题。早期的全轮驱动版本包括问题和AR-HUD(扩展的抬头显示器,用于真实导航))。它的迭代方式已经更改,现在新宣传的Mars架构中存在一个相当奇怪的错误,该动力组合包括一个3.0升发动机,它将做什么?
首先,截图后图片的清晰度不好,主要是由于图片太大所致,您可以查看有关M3X Mars架构的一些基本信息(同时注意右上角绝对是促销EXEED Starway品牌的屏幕截图,更不用说M3X本身就是Starway的模型。(主平台号)分为三个级别,即力量强度,力量组合和力量名望。问题出在力量的第二部分组合。
放大后,您会看到性能组合中提到的最重要的信息:“ 1.6 l到3.0 l,涵盖所有常见的位移”。第一句话的第一段使人震惊。1.6L相对容易理解并不是1.6TGDI引擎吗?虽然下面有1.5TGDI引擎,但这并不排除1.6TGDI引擎在1.5TGDI正式发布后专用于“星之路”。最重要的是3.0L引擎?虽然最初计划使用3.0V6和4.0V8发动机,但距今已有十多年了,作者还拍摄了实际的机器,如下图所示,标准的V缸体结构(夹角为60°)是最早在外壳上清楚看到的奇瑞LOGO,无论最终结果如何,实际的机器都已经出来了(必须记住,一旦Riich G6 Concierge的升级版具有增强版3.0S,老实说,奇瑞拥有与3.0V6相关的开发经验(与内存中的1.6TGDI参数水平相反),但没有更多声音可听了。V引擎当然不是什么大问题),还有星途品牌,想要进入的北美市场也有合适的车型。问题的关键在于,与所有奇瑞发动机计划一样,最大排量只有2.0TGDI发动机。
▲上图为2008年3.0V6的真实测试谍照
突然跳出来的3.0L确实让人迷迷糊糊。是否有相应的性能模型计划。没有官方资料可证实这一点。以下句子也很重要。请注意,“燃油,PHEV,48V等等。”没有提及“动力组合” 1.5TGDI。目前,只有1.5TCI发动机配备了48 V系统。星途LX具有1.5TCI版本(风浪版本)。问题的关键在于只有上述位移范围是1.6。从L到3.0L(无论是3.0L还是2.0L)都是第1个.5 L排量被完全排除,因此只有一个解释.48-V系统的资金充足,PHEV的出现也非常重要的是,以前已知的1.6TGDI除外。除了插电式混合动力版本之外,还有可能不排除2.0TGDI的插电式混合动力版本(在先前的“国家关键研发计划”中,曾明确提到奇瑞拥有两台增压直喷混合动力发动机,1.5TGDI,这个变化太接近1.6TGDI,这没什么好担心的,我特别喜欢2.0TGDI混合动力。在另一幅推广火星架构的图片中,您可以看到以下超级性能栏中的性能选项是1.6TGDI和2.0TGDI偏移量,然后是PHEV的多种性能组合,无论它们是否代表1.6 TGDI和2.0 TGDI都有插入式混合版本,虽然不容易得出结论,但是这里提到的最大偏移仅为2.0TGDI,我似乎理解在此促销活动中,似乎2.0L被错误地拼写为3.0L,可能性确实不小。如果该项目有2.0TGDI插件混合版本,则实际上并不需要3.0L。DHT混合动力变速箱奇瑞握在手中。在某些情况下,这是奇瑞未来技术发展的主要模式,即各种新能源技术的应用,而对传统内燃机的关注将逐渐减少,当然,仅仅放弃它是不够的完全,但这只是未来的趋势。分析认为,奇瑞汽车推出3.0L的紧迫性不是很大吗,也不是不可能跟踪这一水平。